至于其他机械故障造成的熄火就另算了

发布日期:2019-09-24 浏览次数:

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  1、起步时发动机转速不够,松离合器踏板太快, 然后发动机带动变速箱转动轮子,发动机怠速突然间受到阻力,因为转速扭力不够,就容易熄火。

  2、刹车时汽车速度降下来了,但还在高档位上,因为汽车速度不够快,高档位发动机就会带不动, 就会熄火。

  3、有时候新手起步时容易溜车,一溜车就发慌,容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前,拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门,这样起步就不会溜车,也不会熄火了。

  正常无故障的汽车,熄火的原因主要就是发动机的转速和汽车的速度及档位之间的关系没有掌握好。

  对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了。

  只要配合不好就容易熄火,自动挡的车子不会存在这个问题,不管是自动挡还是手动挡只要在行驶途中自然熄火,一般再次启动没有问题的话,就没有什么事情,要是启动不了,那就是大问题了。

  展开全部从汽车机械动力原理来讲,动力的传递方式可简单理解为:发动机-离合器-变速器(档位)-车轮。

  离合器是个用发动机飞轮和离合器飞轮的摩擦力带动的设备,当踩死时,其实是这两个飞轮分离。

  如果这一整套的系统中,出现了力(或理解为速度)“相扭”的状态,造成对机械的伤害时,为了保护设备不受损,汽车自动熄火。

  2、发动机在转,刹车使得车轮速度下降,下降到一个零节点,出现发动机和车轮“相扭”

  3、启动时,发动机转起来了,离合器抬得太快,车轮还没有客服摩擦阻力转起来,出现发动机和车轮“相扭”

  这些情况都会造成汽车自动保护”熄火“。至于其他机械故障造成的熄火就另算了。

  离合与油门配合不够好。油门跟不上。建议踩油门大脚一点点。离合放慢一点。那就肯定不会熄火了。不过有可能被教练骂哦,因为比较浪费汽油。


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