从你左后视镜过了左侧墙角

发布日期:2019-12-03 浏览次数:

  原标题:新手司机小区内遇到狭窄转弯通道,牢记2个要点,不再担心车角刮蹭墙体

  在考驾照学习科二的时候,大家都学过直角弯路。可在生活中,遇到实际路况的时候,很多新手司机还是会无从下手,甚至刮刮蹭蹭。

  这不,昨天就有一位外地远程指导的新手司机,给史教练留言,咨询他在小区内,遇到下图这种路况,应该如何应对,才不会刮蹭?

  看上图,这是学员发给我的其中一张图片。这位新手司机,从一条窄道上直行到图中箭头指向这个位置,向左转弯,然后进入门洞通道,就可以直行出去了。

  其实,这就是一个大直角弯路,如果你把史教练讲堂,前面多次提到的两种直角弯路原理搞清楚,应对这种路况,就会绰绰有余。

  由于图片拍摄角度局限,为了便于大家更有空间感,好理解,史教练随手找了几样物品,模拟图中的实际场景,给新手车友做个三维立体的实例讲解。

  上图模拟场景中 ,黑车就是学员的车。首先,这是一小段窄路直行。大家可以把上面两张图,对照着看。因为左侧有墙角,右侧还有台阶,所以,黑车要靠右侧台阶一侧直行,这么做的目的,就是为了远离直角弯路的内角。

  当黑车直行到,左后视镜与左侧墙角在一个水平线上时,这时候向左打轮,车就会围绕墙角旋转,不会刮到左侧墙角。

  如果黑车在窄道上居中行驶,或者是打轮早了,后轮旋转半径不够绕过墙角,就会出现,车体左后半部分挤到墙角上的尴尬局面。

  那样,车体受损就会很严重,因为一旦挤上,无论你向哪个方向打轮,车身都会是贯通伤痕。

  新手司机在这里打轮早的原因,应该是受前方台阶的影响,因为台阶与下方地面落差很大,无形中会加大驾驶员心理压力,担心打轮晚了,会掉下去。

  虽然,我无法给大家驾驶员的实际视角,但我找了张类似的图片供参考。你可以身体坐直,看车头前沿与前面台阶下沿几乎重合,或者过一点,这就是你最后的防线,也是你打轮的最后时机。如果你打轮慢,或者车速快,车轮走的弧度就会大,即使没有挤到台阶上,转弯过程也容易刮到右侧墙角。

  这里再总结一下,从你左后视镜过了左侧墙角,一直到车头前沿越过台阶下沿之间这段距离,在这个区间内,你向左打满轮,都是安全的,两边墙角都刮不到。

  向左打轮后,车在旋转过程中,注意力放在右车角与对面障碍之间的间距上。特别要顾及右前轮和楼梯下沿,以及右侧墙角的间距。

  当车正时,把方向盘回正,然后拿左、右车角对比门洞左、右两侧墙体,居中行驶通过即可。

  如果你在转弯时,打轮慢了,右车角就会离墙体很近,甚至刮蹭。你如果遇到上述情况,停车,挂上倒档,前面没有空间,那就向后方借,可以把轮回正以后,再向右多打一些,车尾就会向箭头指向的位置甩。

  生活中开车,不同于考驾照,不能记死点,要先通晓原理。原理通透了,实际路况再怎么变形,也是万变不离其宗。

  除了技术因素以外,还有一部分原因是心理因素所致。这个直角弯,如果是平面的,你会觉得很轻松。

  但是,由于门洞墙体高大,视觉上看起来就会比实际更为压抑和狭窄。同时,前方的台阶下方落差大,也会影响新手司机,担心掉下去,会提早打轮。

  今天的实例解答,就讲解到这里,欢迎大家继续关注史教练讲堂。有问题可以私信留言,或者加史教练讲堂。我会挑选有代表性的问题,为新手车友解惑答疑。


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