学车踩离合器脚发抖怎么办

发布日期:2019-10-23 浏览次数:

  1.调整好驾驶座椅、背靠座椅,放松背肌、手臂微曲、两手自然握盘,踩下离合器踏板时膝盖还应有些弯曲。

  3.基于半离合行车练习时间比较长,放离合前段可按正规的做法,前脚板贴离合器踏板,脚跟顺着腿往后移动;放离合后段(离合刚接触车辆已有移动的迹象)可将脚跟贴地作为支点,利用脚腕来调节离合的接触程度,可减轻腿部发抖,也便于初学者控制离合。

  离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。

  所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

  背靠座椅,放松背肌、手臂微曲、两手自然握盘,踩下离合器踏板时膝盖还应有些弯曲;

  基于半离合行车练习时间比较长,放离合前段可按正规的做法,前脚板贴离合器踏板,脚跟顺着腿往后移动;放离合后段(离合刚接触车辆已有移动的迹象)可将脚跟贴地作为支点,利用脚腕来调节离合的接触程度,可减轻腿部发抖,也便于初学者控制离合。

  刚开始学车,踩离合器因为是第一次踩,会心里紧张,这是正常现象,先把座椅调整好,让自己坐的最舒服,踩着也舒服,这慢慢适应离合器的高度,多练几回直线,控制速度,习惯了离合器就好了。

  离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

  离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。


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