我学车踩离合老是感觉腿短座位已经挑的最前面

发布日期:2019-10-01 浏览次数:

  两者的区别有离合器和换挡的区别,其他方面没有任何的区别,自动挡更加简单点。想我这样的手残党,学C1的时候用了一个月才会倒车入库、侧方停车。但是还是在考场的坡路起车上连连熄火,后来改为了自动挡好多了一次过,非常简单。

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  展开全部1、正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点,使用脚前掌来踩离合器踏板;

  2、汽车起步时:汽车起步时要先将离合器迅速踩下,然后快速松开至半联动状态,与此同时稍加油门,提高汽车转速,再慢慢轻抬离合器,在进入全联动时要稍微停顿一下;

  3、汽车换档时——减档:首先降低汽车速度,直到速度减到需要减档为止,迅速踩下离合,然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器;

  

  4、汽车换档时——增档:加大油门以提高汽车的转速,然后快速踩下离合器,轻慢抬离合器,可在轻抬离合器过程中稍加油门;

  5、汽车停车时:汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器,然后使用刹车将汽车停下,完全停车后,慢慢松开离合器;

  刚上车对于小个子 的女生。可以带个抱枕,座位调到最前面 ,总感觉个不着。多开开就会好的。

  起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时,则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。所谓一快、二慢、三联动就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

  在行驶中换挡时,操纵离合器跳板应迅速踩下并抬起,如同操作开关一样,不能出现半联动的现象,否则会加速离合器的磨损,操作时注意与油门的配合。

  除了起动、停车或换挡外,脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外在慢速停车时,踩离合器踏板,车速必须在20km/h以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的,因为这样做,牺牲了引擎刹车,很难控制汽车,同时也易损坏离合器。


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