学车打方向盘老打错圈数把握不了。怎么解决啊

发布日期:2019-03-18 浏览次数:

  比如教练叫我打一圈半,我却不知觉就只打了一圈,好多次都这样,在破车练了很久还是这样。总之一上车就不行了,不看方向盘就会打错然后就乱了。...

  比如教练叫我打一圈半,我却不知觉就只打了一圈,好多次都这样,在破车练了很久还是这样。总之一上车就不行了,不看方向盘就会打错然后就乱了。

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  方向盘回正,然后双手握住,记者,朝左边打的时候,右手不离方向盘,左手辅助转动,朝右边打的时候,左手不离方向盘,右手辅助转动,比如你朝左打,记住握方向的地方永远是你回正时候双手握住的地方,辅助的手才能随意握,这样你就可以根据你握方向盘的地方识别打了多少角度。我们开车都是一只手打方向盘,很容易掌握打了多少。

  方向盘回正,然后双手握住,记者,朝左边打的时候,右手不离方向盘,左手辅助转动,朝右边打的时候,左手不离方向盘,右手辅助转动,比如你朝左打,记住握方向的地方永远是你回正时候双手握住的地方,辅助的手才能随意握,这样你就可以根据你握方向盘的地方识别打了多少角度。(车辆摆正后,在方向盘和你的正中拴上一条丝带或用其他什么做标志。

  握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。

  方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

  方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S形弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。

  解释:第二把的作用是第一圈车轮回正,但是汽车是向右偏斜的,所以还要再打一圈向左,当感觉车身与公路平行时打第三把方向,车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向,因为它和靠边停车的情况是一样的。

  方向盘的打法主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法,又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部,右手始终握在右半部,两手往上不能越过12点,往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制:双手始终在同一高度上。例如右转弯时,右手下拉,左手跟着向下滑动,如果右手拉到6点还需继续右转,那么左手此时从6点的位置上开始上推,右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险,二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步,更加科学地规范了左右手的动作,可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。


  • 我要学车
  •