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发布日期:2019-03-13 浏览次数:

  据了解,作为广受驾校学员钟爱的学车连锁品牌,信驾学车一直致力于“学员是上帝的学车体验”。自2015年成立以来,采用oto模式进行线上招生管理、线下自营培训,以自营车辆+直属教练+就近练车+车接车送+全程空调+不过包赔等服务,创造全新的学车模式。

  通过登录信驾APP学生不仅可以网上选择场地、选择教练,预约练车、还可以在APP上匿名评价教练。

  传统驾校中对教练监管不力,吃、拿、卡,要等问题屡见不鲜,而且越是欠发达地区,问题越严重,也常有女学员面临学车过程中的骚扰

  由于驾校对教练没有任何监管,导致学员学车过程体验差,无处投诉,其次传统驾校练车地点单一,没有车接送,学员需要自行前往,驾校出现招生难现象。导致驾校教练车卖给个人教练,导致售前售后学员体验更差。

  信驾学车网就是出于这个痛点所成立的互联网+线下自营模式,全新打造高服务体系,多场地模式运营,信驾学车购置教练车,招聘高素质教练车,实现2公里内有班车点,6公里内有练车场,冬有暖气,夏有空调等高品质服务。信驾学车让驾培行业走向正规品质化。

  信驾创始人刘灿成先生 毕业于天津南开大学电子商务专业,2010年加入58同城,在58同城网任职天津区域营销总监,2013年创建天津卡姆科技发展有限公司主营互联网应用开发,15年转型信驾学车OTO平台。

  信驾CEO刘灿成在2013年学车报名后教练半年没安排考科目一,教练在一次晚上酒后脑溢血去世,导致学车考试无法进行,学费也不能退,无奈选择其他驾校继续报名,每次练车过程教练教学车没有耐心,基本一上午都在被骂,有时一周不让您上一次车练习,不送些烟酒基本约不上练车。对此刘灿成想到既然传统驾校模式没有监管,教练素质有待提高,那么不如自己创建一个新的学车模式,把学员当成上帝来服务。由此2015创建信驾学车.

  为什么正规驾校“陪驾”没人响应,是不是陪驾在南京没有市场?昨天,现代快报记者联系了网上几家个体陪驾,询问陪驾情况,一位姓马的男士说,他们自动挡80元/小时,手动挡50元/小时,负责上门接送,“但你要提前预约,不然我们安排不过来。”马先生说,他的生意非常好,基本上是学员又向朋友推荐的。

  记者:针对王女士的问题,记者采访了山西公安交警网络延伸服务平台的运营总监杨婷。她告诉记者,山西省首个网上预约学车平台上线日,但是微信预约学车服务是在当年10月10日左右开通的,这个平台针对的是山西省所有想学车的民众,而不仅仅是太原的,“全省有很多驾校加入了这个平台,不过目前还是太原的最多。”

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