直冲下去将会撞到更多的车辆和路人

发布日期:2019-10-15 浏览次数:

  据华龙网报道,2010年6月21日重庆236路公交车经过沙坪坝区天马路斜坡时,刹车突然失灵,该路段坡度超过30

  据华龙网报道,2010年6月21日重庆236路公交车经过沙坪坝区天马路斜坡时,刹车突然失灵,该路段坡度超过30

  据华龙网报道,2010年6月21日重庆236路公交车经过沙坪坝区天马路斜坡时,刹车突然失灵,该路段坡度超过30度,直冲下去将会撞到更多的车辆和路人,后果不堪设想.情急之下,驾驶员欧师...

  据华龙网报道,2010年6月21日重庆236路公交车经过沙坪坝区天马路斜坡时,刹车突然失灵,该路段坡度超过30度,直冲下去将会撞到更多的车辆和路人,后果不堪设想.情急之下,驾驶员欧师傅让车紧贴旁边隔离墙行驶,在摩擦100多米隔离墙后,撞到一个建筑堆后车终于停了.幸运的是,车上20多名乘客都没有受伤.设事发时,公交车的总质量为1.2×104kg,与隔离墙摩擦时的初速度为9m/s,事发路段的倾角为30度,车辆在与隔离墙摩擦100m后以1m/s的末速度与建筑堆相撞.重力加速度为g=10m/s2,求该公交车与隔离墙摩擦的过程中(1)合外力对公交车做的功;(2)公交车机械能的变化量.

  展开全部(1)公交车与隔离墙摩擦过程中,由于外力作用,速度减小,动能减小,


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